1. ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
திறந்த-குழி DTH துளையிடும் ரிக் என்பது ஒரு அரை-ஹைட்ராலிக் வாகனம், அதாவது சுருக்கப்பட்ட காற்றைத் தவிர, மற்ற செயல்பாடுகள் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் மூலம் உணரப்படுகின்றன, மேலும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் தரம் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமானது.
① ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டியைத் திறந்து, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் நிறம் தெளிவாகவும் வெளிப்படையாகவும் உள்ளதா என்பதைக் கவனிக்கவும். அது குழம்பியிருந்தால் அல்லது மோசமடைந்திருந்தால், அது உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும். துளையிடல் அதிர்வெண் அதிகமாக இருந்தால், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பொதுவாக ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் மாற்றப்படும். இரண்டு ஹைட்ராலிக் திரவங்களை கலக்க வேண்டாம்!
② டிரில்லிங் ரிக் பொருத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் உடைகள்-எதிர்ப்பு ஹைட்ராலிக் எண்ணெயாகும், இதில் ஆன்டிஆக்ஸிடன்ட்கள், துரு எதிர்ப்பு முகவர்கள், நுரை எதிர்ப்பு முகவர்கள் போன்றவை உள்ளன, இது எண்ணெய் பம்புகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் போன்ற ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் ஆரம்பகால உடைகளை திறம்பட தடுக்கும். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் உடைகள்-எதிர்ப்பு ஹைட்ராலிக் எண்ணெய்கள்: YB-N32.YB-N46.YB-N68, முதலியன. பெரிய எண்ட்நோட் எண், ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை அதிகமாகும். வெவ்வேறு சுற்றுப்புற வெப்பநிலைகளின்படி, அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட YB-N46 அல்லது YB-N68 ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பொதுவாக கோடையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் YB-N32.YB-N46 குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. YB-N68, YB-N46, YB-N32 மற்றும் பல போன்ற உடைகள்-எதிர்ப்பு ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் சில பழைய மாதிரிகள் இன்னும் உள்ளன.
2. எண்ணெய் தொட்டி மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும்.
ஹைட்ராலிக் எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள் ஹைட்ராலிக் வால்வுகளின் செயலிழப்பை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் போன்ற ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் உடைகளை மோசமாக்கும். எனவே, அமைப்பில் சுற்றும் எண்ணெயின் தூய்மையை உறுதி செய்வதற்காக, கட்டமைப்பில் எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி மற்றும் எண்ணெய் திரும்பும் வடிகட்டியை அமைத்துள்ளோம். இருப்பினும், வேலையின் போது ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் காரணமாக, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைச் சேர்ப்பது கவனக்குறைவாக அசுத்தங்களைச் சேரும், எனவே எண்ணெய் தொட்டி மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்வது எண்ணெய் சுத்தம் செய்வதை உறுதி செய்வதற்கான திறவுகோலாகும். ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் தோல்வியைத் தடுக்கவும் மற்றும் ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் சேவை வாழ்க்கையை நீடிக்கவும்.
① மேம்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி எண்ணெய் தொட்டியின் கீழ் நிறுவப்பட்டு எண்ணெய் பம்பின் எண்ணெய் உறிஞ்சும் துறைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் சுய-பூட்டுதல் செயல்பாடு காரணமாக, அதாவது, வடிகட்டி உறுப்பு அகற்றப்பட்ட பிறகு, எண்ணெய் வடிகட்டி தானாகவே எண்ணெய் துறைமுகத்தை கசிவு இல்லாமல் மூட முடியும். சுத்தம் செய்யும் போது, வடிகட்டி உறுப்பை அவிழ்த்து, சுத்தமான டீசல் எண்ணெயுடன் துவைக்கவும். எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி மாதம் ஒருமுறை சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். வடிகட்டி உறுப்பு சேதமடைந்ததாகக் கண்டறியப்பட்டால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்!
② எண்ணெய் திரும்பும் வடிகட்டி எண்ணெய் தொட்டியின் மேலே நிறுவப்பட்டு எண்ணெய் திரும்பும் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சுத்தம் செய்யும் போது, வடிகட்டி உறுப்பை அவிழ்த்து, சுத்தமான டீசலில் துவைக்கவும். எண்ணெய் திரும்பும் வடிகட்டியை மாதம் ஒருமுறை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். வடிகட்டி உறுப்பு சேதமடைந்தால், அது உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்!
③ எண்ணெய் தொட்டி என்பது எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் மற்றும் எண்ணெய் திரும்புதல் ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டு ஆகும், மேலும் இது அசுத்தங்கள் அதிகமாக குவிந்து குவிக்கக்கூடிய இடமாகும், எனவே அதை அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும். ஒவ்வொரு மாதமும் ஆயில் பிளக்கைத் திறந்து, எண்ணெயின் ஒரு பகுதியை கீழே உள்ள அசுத்தங்களிலிருந்து வெளியேற்றவும், ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் நன்றாக சுத்தம் செய்யவும், அனைத்து எண்ணெயையும் விடுங்கள் (அதைப் பயன்படுத்தவோ அல்லது பல முறை வடிகட்டவோ பரிந்துரைக்கப்படவில்லை), மேலும் புதிய ஹைட்ராலிக் சேர்க்கவும். எண்ணெய் தொட்டியை சுத்தம் செய்த பிறகு எண்ணெய்.
3. லூப்ரிகேட்டரை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்து, மசகு எண்ணெய் சேர்க்கவும்.
டவுன்-தி-ஹோல் டிரில்லிங் ரிக், இம்பாக்டரின் மூலம் தாள பாறை துளையிடுதலை உணர்த்துகிறது. தாக்கத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த நல்ல உயவு ஒரு அவசியமான நிபந்தனையாகும். அழுத்தப்பட்ட காற்றில் அடிக்கடி தண்ணீர் இருப்பதாலும், பைப்லைன் சுத்தமாக இல்லாததாலும், பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு நீர் மற்றும் அசுத்தங்கள் பெரும்பாலும் லூப்ரிகேட்டரின் அடிப்பகுதியில் இருக்கும், இது தாக்கத்தின் உயவு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும். எனவே, லூப்ரிகேட்டரில் எண்ணெய் இல்லை அல்லது லூப்ரிகேட்டரில் ஈரப்பதம் மற்றும் அசுத்தங்கள் இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், அதை சரியான நேரத்தில் அகற்ற வேண்டும். மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்கும்போது, முதன்முதலில் முக்கிய உட்கொள்ளும் வால்வு மூடப்பட வேண்டும், பின்னர் சேதத்தைத் தவிர்க்க குழாயில் எஞ்சியிருக்கும் காற்றை அகற்ற அதிர்ச்சி வால்வைத் திறக்க வேண்டும். மசகு எண்ணெய் இல்லாமல் செயல்படுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது!
4. டீசல் என்ஜின் இயங்கும் மற்றும் எண்ணெய் மாற்றுவதில் ஒரு நல்ல வேலை செய்யுங்கள்.
டீசல் இயந்திரம் முழு ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் மூல சக்தியாகும், இது துளையிடும் ரிக் ஏறும் திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது. உந்துவிசை (மேம்படுத்துதல்) விசை, சுழலும் முறுக்கு, பாறை துளையிடும் திறன் மற்றும் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு ஆகியவை துளையிடும் ரிக் சிறப்பாக செயல்பட முன்நிபந்தனைகள்.
① புதிய அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்ட டீசல் என்ஜின்கள் டீசல் என்ஜினின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பொருளாதார ஆயுளை மேம்படுத்த பயன்படுத்துவதற்கு முன் இயக்கப்பட வேண்டும். மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில் 70% மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் 50% க்கும் குறைவான 50 மணிநேரம் இயக்கவும்.
② ரன்-இன் செய்த பிறகு, சூடானதும் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் எண்ணெயை விடுங்கள், எண்ணெய் பான் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை டீசல் கொண்டு சுத்தம் செய்து, எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றவும்.
③ பிரேக்-இன் பீரியட் முடிந்த பிறகு, ஒவ்வொரு 250 மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறை எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றவும்.
④ டீசல் எஞ்சின் கையேட்டை கவனமாகப் படித்து மற்ற பராமரிப்புப் பணிகளைச் சிறப்பாகச் செய்யுங்கள்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-09-2023
