1. ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
திறந்தவெளி DTH துளையிடும் இயந்திரம் ஒரு பகுதி-நீரியல் வாகனம் ஆகும், அதாவது, அழுத்தப்பட்ட காற்றைத் தவிர, மற்ற செயல்பாடுகள் நீரியல் அமைப்பு மூலம் செயல்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் நீரியல் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு நீரியல் எண்ணெயின் தரம் மிகவும் இன்றியமையாதது.
① ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டியைத் திறந்து, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் நிறம் தெளிவாகவும் ஒளிபுகும் தன்மையுடனும் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும். அது குழம்பாக மாறியிருந்தாலோ அல்லது தரம் குறைந்திருந்தாலோ, அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும். துளையிடும் அதிர்வெண் அதிகமாக இருந்தால், பொதுவாக ஆறு மாதங்களுக்கு ஒருமுறை ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மாற்றப்படுகிறது. இரண்டு ஹைட்ராலிக் திரவங்களைக் கலக்க வேண்டாம்!
② துளையிடும் இயந்திரத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ள ஹைட்ராலிக் எண்ணெய், தேய்மானத்தைத் தாங்கும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயாகும். இதில் ஆக்சிஜனேற்றத் தடுப்பான்கள், துருப்பிடிப்பைத் தடுக்கும் காரணிகள், நுரையைத் தடுக்கும் காரணிகள் போன்றவை உள்ளன. இவை எண்ணெய் பம்புகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் போன்ற ஹைட்ராலிக் பாகங்கள் முன்கூட்டியே தேய்வதைத் திறம்படத் தடுக்கும். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய்கள்: YB-N32, YB-N46, YB-N68 போன்றவை ஆகும். இறுதிக்குறிப்பு எண் அதிகமாக இருந்தால், ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை அதிகமாக இருக்கும். வெவ்வேறு சுற்றுப்புற வெப்பநிலைகளுக்கு ஏற்ப, கோடைக்காலத்தில் அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட YB-N46 அல்லது YB-N68 ஹைட்ராலிக் எண்ணெயும், குளிர்காலத்தில் குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட YB-N32, YB-N46 ஹைட்ராலிக் எண்ணெயும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. YB-N68, YB-N46, YB-N32 போன்ற சில பழைய மாடல் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய்களும் இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளன.
2. எண்ணெய் தொட்டியையும் எண்ணெய் வடிகட்டியையும் தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும்.
ஹைட்ராலிக் எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள், ஹைட்ராலிக் வால்வுகள் செயலிழக்கக் காரணமாக அமைவதோடு மட்டுமல்லாமல், எண்ணெய் பம்புகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் போன்ற ஹைட்ராலிக் பாகங்களின் தேய்மானத்தையும் அதிகப்படுத்தும். எனவே, அமைப்பில் சுழலும் எண்ணெயின் தூய்மையை உறுதி செய்வதற்காக, நாங்கள் இந்த கட்டமைப்பில் ஒரு எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டியையும் (oil suction filter) ஒரு எண்ணெய் திரும்பும் வடிகட்டியையும் (oil return filter) அமைத்துள்ளோம். இருப்பினும், செயல்பாட்டின் போது ஹைட்ராலிக் பாகங்களில் ஏற்படும் தேய்மானம் காரணமாக, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைச் சேர்க்கும்போது தற்செயலாக அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைந்துவிடும். எனவே, எண்ணெய்த் தொட்டியையும் எண்ணெய் வடிகட்டியையும் தவறாமல் சுத்தம் செய்வது, எண்ணெய் தூய்மையை உறுதி செய்வதற்கும், ஹைட்ராலிக் அமைப்பு செயலிழப்பைத் தடுப்பதற்கும், ஹைட்ராலிக் பாகங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும் முக்கியமாகும்.
① மேம்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டியானது, எண்ணெய் தொட்டியின் கீழ் பொருத்தப்பட்டு, எண்ணெய் பம்பின் எண்ணெய் உறிஞ்சும் துளையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் சுய-பூட்டு செயல்பாட்டின் காரணமாக, அதாவது, வடிகட்டிப் பகுதி அகற்றப்பட்ட பிறகு, எண்ணெய் வடிகட்டியானது கசிவின்றி எண்ணெய் துளையைத் தானாகவே மூடிக்கொள்ளும். சுத்தம் செய்யும்போது, வடிகட்டிப் பகுதியைத் திருகி அகற்றி, சுத்தமான டீசல் எண்ணெயைக் கொண்டு அலசினால் போதும். எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டியை மாதத்திற்கு ஒரு முறை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். வடிகட்டிப் பகுதி சேதமடைந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்!
② எண்ணெய் திரும்பும் வடிகட்டியானது, எண்ணெய் தொட்டிக்கு மேலே பொருத்தப்பட்டு, எண்ணெய் திரும்பும் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சுத்தம் செய்யும்போது, வடிகட்டியின் பாகத்தைத் திருகிக் கழற்றி, சுத்தமான டீசலைக் கொண்டு அலசினால் போதும். எண்ணெய் திரும்பும் வடிகட்டியை மாதத்திற்கு ஒரு முறை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். வடிகட்டியின் பாகம் சேதமடைந்தால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்!
③ எண்ணெய் தொட்டியானது, எண்ணெய் உறிஞ்சும் பகுதியும் எண்ணெய் திரும்பும் பகுதியும் சந்திக்கும் இடமாகும். மேலும், இங்குதான் அசுத்தங்கள் படிந்து குவிவதற்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது, எனவே இதை அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும். ஒவ்வொரு மாதமும் எண்ணெய் அடைப்பானைத் திறந்து, அடியில் உள்ள அசுத்தங்களிலிருந்து எண்ணெயின் ஒரு பகுதியை வெளியேற்றவும். ஆறு மாதங்களுக்கு ஒருமுறை அதை முழுமையாகச் சுத்தம் செய்து, அனைத்து எண்ணெயையும் வெளியேற்றவும் (அதை மீண்டும் பயன்படுத்தவோ அல்லது பலமுறை வடிகட்டவோ வேண்டாம் எனப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது), பின்னர் எண்ணெய் தொட்டியைச் சுத்தம் செய்த பிறகு புதிய ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைச் சேர்க்கவும்.
3. லூப்ரிகேட்டரை உரிய நேரத்தில் சுத்தம் செய்து, மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்கவும்.
ஆழ்துளை துளையிடும் இயந்திரம், இம்பாக்டர் மூலம் அதிர்வு பாறைத் துளையிடுதலை மேற்கொள்கிறது. இம்பாக்டரின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, நல்ல உயவு ஒரு அவசியமான நிபந்தனையாகும். அழுத்தப்பட்ட காற்றில் அடிக்கடி நீர் இருப்பதாலும், குழாய் சுத்தமாக இல்லாததாலும், ஒரு குறிப்பிட்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, உயவுப் பொருளின் அடிப்பகுதியில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு நீரும் அசுத்தங்களும் பெரும்பாலும் தங்கிவிடுகின்றன. இது இம்பாக்டரின் உயவு மற்றும் சேவை ஆயுளைப் பாதிக்கும். எனவே, உயவுப் பொருளில் எண்ணெய் இல்லை என்றோ அல்லது அதில் ஈரப்பதம் மற்றும் அசுத்தங்கள் உள்ளன என்றோ கண்டறியப்பட்டால், அதை உரிய நேரத்தில் அகற்ற வேண்டும். உயவு எண்ணெயைச் சேர்க்கும்போது, சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, குழாயில் உள்ள மீதமுள்ள காற்றை வெளியேற்ற, முதலில் பிரதான உள்ளீட்டு வால்வை மூடி, பின்னர் அதிர்வு வால்வைத் திறக்க வேண்டும். உயவு எண்ணெய் இல்லாமல் இயக்குவது கண்டிப்பாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது!
4. டீசல் இன்ஜினைப் பழக்கப்படுத்துவதையும், எண்ணெய் மாற்றுவதையும் செம்மையாகச் செய்யுங்கள்.
டீசல் இயந்திரம் முழு ஹைட்ராலிக் அமைப்பிற்கும் ஆற்றல் மூலமாக விளங்குகிறது, இது துளையிடும் இயந்திரத்தின் ஏறும் திறனை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. உந்துவிசையை (மேம்படுத்தும் விசை), சுழற்சி முறுக்கு விசை, பாறை துளையிடும் செயல்திறன் மற்றும் சரியான நேரத்திலான பராமரிப்பு ஆகியவை துளையிடும் இயந்திரம் சிறப்பாகச் செயல்படுவதற்கான முன்நிபந்தனைகளாகும்.
① புதிய அல்லது பழுதுபார்க்கப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களின் நம்பகத்தன்மையையும் பொருளாதார ஆயுளையும் மேம்படுத்துவதற்காக, பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு அவற்றை இயக்கிப் பழக்கப்படுத்த வேண்டும். மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில் 70%க்கும் குறைவாகவும், மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் 50% அளவிலும் 50 மணி நேரம் இயக்கவும்.
② இன்ஜின் இயங்கத் தொடங்கிய பிறகு, ஆயில் பேன் சூடாக இருக்கும்போதே அதில் உள்ள எண்ணெயை வெளியேற்றி, ஆயில் பேன் மற்றும் ஆயில் ஃபில்டரை டீசல் கொண்டு சுத்தம் செய்து, பின்னர் எண்ணெயையும் ஃபில்டரையும் மாற்றவும்.
③ பிரேக்-இன் காலம் முடிந்த பிறகு, ஒவ்வொரு 250 மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறை ஆயில் மற்றும் ஃபில்டரை மாற்றவும்.
④ டீசல் இன்ஜின் கையேட்டைக் கவனமாகப் படித்து, மற்ற பராமரிப்புப் பணிகளையும் நன்கு செய்யவும்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூன்-09-2023
