டிடிஎச் துளையிடும் கருவிகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் வகைப்பாடு

டவுன்-தி-ஹோல் டிரில்லிங் ரிக், இந்த வகையான உபகரணங்களைப் பற்றி நீங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்க மாட்டீர்கள், இல்லையா? இது ஒரு வகையான துளையிடும் இயந்திரம், இது நகர்ப்புற கட்டுமானம், இரயில்வே, நெடுஞ்சாலை, நதி, நீர்மின்சாரம் மற்றும் பிற திட்டங்களில் பாறை நங்கூரம் துளைகள், நங்கூரம் துளைகள், குண்டு வெடிப்பு துளைகள், கிரவுட்டிங் துளைகள் மற்றும் பிற துளையிடும் கட்டுமானங்களுக்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கட்டுரையில், Xiaodian உங்களுக்கு துளையிடும் துளையிடும் கருவிகளின் கட்டமைப்பு, செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் வகைப்பாடு பற்றிய விரிவான அறிமுகத்தை உங்களுக்கு வழங்கும். பார்க்கலாம்!

பெரிய மேற்பரப்பின் கீழ்-துளை துளையிடும் கருவியின் பொறிமுறை கலவை.

1. துரப்பணம் நிலைப்பாடு: துரப்பண நிலைப்பாடு என்பது ஸ்லீவிங் சாதனத்தின் சறுக்கல், துளையிடும் கருவியின் முன்னேற்றம் மற்றும் தூக்குதலுக்கான வழிகாட்டி ரயில் ஆகும்.

 2. பெட்டி: வண்டி என்பது எஃகு தகடுகளால் பற்றவைக்கப்பட்ட ஒரு சதுர பெட்டி அமைப்பாகும், இது துரப்பண சட்டத்தை இணைக்கவும் ஆதரிக்கவும் பயன்படுகிறது.

 3. ரோட்டரி சாதனம்: இந்த பொறிமுறையானது ஹைட்ராலிக் மோட்டார், ஸ்பிண்டில் மெக்கானிசம், பிரஷர் ஹெட், ஸ்லைடு பிளேட் மற்றும் சென்ட்ரல் ஏர் சப்ளை மெக்கானிசம் ஆகியவற்றால் ஆனது. உந்துவிசை பொறிமுறையின் சங்கிலி முள் தண்டு மற்றும் ஸ்பிரிங் டேம்பிங் பொறிமுறையின் மூலம் ஸ்லைடு தட்டில் சரி செய்யப்படுகிறது.

 4. உந்துவிசை பொறிமுறை: உந்துவிசை பொறிமுறையானது ஒரு உந்துவிசை ஹைட்ராலிக் மோட்டார், ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட் தொகுப்பு, ஒரு சங்கிலி மற்றும் ஒரு தாங்கல் நீரூற்று ஆகியவற்றால் ஆனது.

 5. ராட் இறக்கி: தடி இறக்குபவர் மேல் தடி உடல், கீழ் கம்பி உடல், கிளாம்பிங் சிலிண்டர் மற்றும் தடி வெளியீட்டு உருளை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

 6. தூசி அகற்றும் சாதனம்: தூசி அகற்றும் சாதனம் உலர் தூசி அகற்றுதல், ஈரமான தூசி அகற்றுதல், கலப்பு தூசி அகற்றுதல் மற்றும் நுரை தூசி அகற்றுதல் என பல முறைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

 7. வாக்கிங் மெக்கானிசம்: வாக்கிங் டிவைஸ், வாக்கிங் ஃப்ரேம், ஹைட்ராலிக் மோட்டார், மல்டி-ஸ்டேஜ் பிளானட்டரி ரியூசர், கிராலர் பெல்ட், டிரைவிங் வீல், டிரைன் வீல் மற்றும் டென்ஷனிங் சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

 8. சட்டகம்: காற்று அமுக்கி அலகு, தூசி அகற்றும் சாதனம், எரிபொருள் தொட்டி பம்ப் அலகு, வால்வு குழு, வண்டி, முதலியன அனைத்தும் சட்டத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

 9. ஃபியூஸ்லேஜ் ஸ்லீவிங் மெக்கானிசம்: இந்த பொறிமுறையானது ஸ்லூயிங் மோட்டார், பிரேக், டெசிலரேஷன் டிவைஸ், பினியன், ஸ்லீவிங் பேரிங் மற்றும் பலவற்றால் ஆனது.

 10. டிரில்லிங் ரிக்கின் யாவ் மெக்கானிசம்: இந்த பொறிமுறையானது யாவ் சிலிண்டர், கீல் ஷாஃப்ட் மற்றும் கீல் இருக்கை ஆகியவற்றால் ஆனது, இது ரிக்கை இடது மற்றும் வலதுபுறமாக மாற்றவும் மற்றும் துளையிடும் கோணத்தை சரிசெய்யவும் முடியும்.

 11. கம்ப்ரசர் சிஸ்டம் மற்றும் இம்பாக்டர்: கம்ப்ரசர் சிஸ்டம் பொதுவாக ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸருடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது உயர் அழுத்த தாக்கம் மற்றும் லேமினார் ஃப்ளோ டஸ்ட் கலெக்டரின் ஜெட் கிளீனிங் சிஸ்டத்திற்கு அழுத்தப்பட்ட காற்றை வழங்குகிறது.

பொது-நோக்கத்தின் கீழ்-துளை துளையிடும் கருவியின் அடிப்படை கலவை

 துளையிடும் கருவிகள் துரப்பணம் குழாய், பொத்தான் பிட் மற்றும் தாக்கம் கொண்டவை. துளையிடும் போது, ​​துருப்பிடிக்காத எஃகு தட்டில் துளையிடுவதற்கு இரண்டு துரப்பண குழாய் அடாப்டர்களைப் பயன்படுத்தவும். ரோட்டரி காற்று விநியோக பொறிமுறையானது ஒரு சுழலும் மோட்டார், ஒரு சுழலும் குறைப்பான் மற்றும் ஒரு காற்று விநியோக சுழலும் சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்லீவிங் குறைப்பான் என்பது மூன்று-நிலை உருளைக் கியரின் மூடிய பாலினப் பகுதி ஆகும், இது ஒரு சுழல் எண்ணெய் மூலம் தானாகவே உயவூட்டப்படுகிறது. காற்று விநியோக ரோட்டரி சாதனம் ஒரு இணைக்கும் உடல், ஒரு முத்திரை, ஒரு வெற்று தண்டு மற்றும் ஒரு துரப்பணம் குழாய் கூட்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. துரப்பணக் குழாய், ஃபோட்டினியாவை இணைப்பதற்கும் இறக்குவதற்கும் நியூமேடிக் கவ்விகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. தூக்கும் அழுத்தம் சரிசெய்தல் பொறிமுறையானது லிஃப்டிங் குறைப்பான், தூக்கும் சங்கிலி, ஸ்லீவிங் பொறிமுறை மற்றும் துளையிடும் கருவி ஆகியவற்றின் உதவியுடன் தூக்கும் மோட்டார் மூலம் தூக்கப்படுகிறது. மூடிய சங்கிலி அமைப்பில், ஒரு அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் சிலிண்டர், ஒரு நகரக்கூடிய கப்பி தொகுதி மற்றும் ஒரு நீர்ப்புகா முகவர் நிறுவப்பட்டுள்ளன. சாதாரணமாக வேலை செய்யும் போது, ​​அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் தடியானது கப்பி பிளாக்கை அழுத்தி துளையிடும் கருவியை டிகம்ப்ரஷன் துளையிடுதலை உணர வைக்கிறது.

துளை துளையிடும் கருவியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

 டவுன்-தி-ஹோல் டிரில்லிங் ரிக்கின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை சாதாரண தாக்க ரோட்டரி நியூமேடிக் ராக் துரப்பணம் போலவே உள்ளது. நியூமேடிக் ராக் பயிற்சிகள் தாக்கத்தை குறைக்கும் பொறிமுறையை ஒருங்கிணைத்து, துரப்பண கம்பியின் மூலம் துரப்பண பிட்டுக்கு தாக்கத்தை கடத்துகின்றன; கீழே-துளை துளையிடும் இயந்திரம் தாக்க பொறிமுறையை (இம்பாக்டர்) பிரிக்கிறது மற்றும் துளையின் அடிப்பகுதியில் டைவ் செய்கிறது. துரப்பணம் எவ்வளவு ஆழமாக இருந்தாலும், துரப்பணம் பிட் நேரடியாக தாக்கத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் துரப்பண குழாய் மூலம் தாக்க ஆற்றல் கடத்தப்படாது, இது தாக்க ஆற்றலின் இழப்பைக் குறைக்கிறது.

 துளை துளையிடும் கருவி மற்றும் பாறை துளையிடும் இயந்திரத்தின் துளையிடல் ஆழம் அதிகரிப்பதால், துளையிடும் தண்டுகள் மற்றும் மூட்டுகள் (நடுத்தர துளை, ஆழமான துளை துளையிடுதல்) போன்றவற்றின் பாறை துளையிடும் திறன் இழப்பு அதிகரிக்கிறது. துளையிடும் வேகம் கணிசமாக குறைகிறது, மற்றும் செலவு குறைகிறது. உற்பத்தி இழப்பைக் குறைப்பதற்காக, துளையிடல் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, ஒரு டவுன்-தி-ஹோல் டிரில்லிங் ரிக் உண்மையான பொறியியலில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டவுன்-தி-ஹோல் டிரில்லிங் ரிக் அழுத்தப்பட்ட காற்றால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், டவுன்-தி-ஹோல் துரப்பணத்தின் நியூமேடிக் தாக்கம் துரப்பணக் குழாயின் முன் முனையில் ட்ரில் பிட்டுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. துளையிடும் போது, ​​உந்துவிசை பொறிமுறையானது துளையிடும் கருவியை முன்னோக்கி நகர்த்துகிறது, துளையின் அடிப்பகுதியில் ஒரு குறிப்பிட்ட அச்சு அழுத்தத்தை செலுத்துகிறது, மேலும் துளையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள பாறையுடன் துரப்பணம் பிட் தொடர்பை ஏற்படுத்துகிறது; செயல்பாட்டின் கீழ், பிஸ்டன் பாறையில் தாக்கத்தை முடிக்க துரப்பண பிட்டைப் பரிமாற்றம் செய்து தாக்குகிறது. சுருக்கப்பட்ட காற்று சுழலும் காற்று விநியோக பொறிமுறையிலிருந்து நுழைந்து, வெற்று கம்பி வழியாக துளையின் அடிப்பகுதியை அடைகிறது, மேலும் உடைந்த பாறை தூள் துளை சுவருக்கும் துளை சுவருக்கும் இடையே உள்ள வளைய இடத்திலிருந்து துளைக்கு வெளியே வெளியேற்றப்படுகிறது. கீழே-துளை பாறை துளையிடுதலின் சாராம்சம் இரண்டு பாறை நசுக்கும் முறைகளான தாக்கம் மற்றும் சுழற்சியின் கலவையாகும் என்பதைக் காணலாம். அச்சு அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், தாக்கம் இடைப்பட்டதாகவும் சுழற்சி தொடர்ச்சியாகவும் இருக்கும். நடவடிக்கையின் கீழ், பாறை தொடர்ந்து உடைந்து வெட்டப்படுகிறது. படை மற்றும் வெட்டு விசை. கீழே-துளை பாறை துளையிடுதலில், தாக்க ஆற்றல் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

துளை துளையிடும் கருவிகளின் வகைப்பாடு

 டவுன்-தி-ஹோல் டிரில்லிங் ரிக் அமைப்பு இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஒருங்கிணைந்த வகை மற்றும் பிளவு வகை. வெளியேற்ற முறையின் படி, இது இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: பக்க வெளியேற்றம் மற்றும் மைய வெளியேற்றம். துளை துளையிடும் இயந்திரத்தின் வேலை மேற்பரப்பில் பதிக்கப்பட்ட கார்பைட்டின் வடிவத்தின் படி இது பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பிளேடு டிடிஹெச் பயிற்சிகள், நெடுவரிசைப் பல் டிடிஎச் பயிற்சிகள் மற்றும் பிளேடு-டு-பிளேடு ஹைப்ரிட் டிடிஎச் பயிற்சிகள் உள்ளன.

 ஒருங்கிணைந்த கீழே-துளை துளையிடும் ரிக் என்பது ஒரு தலை மற்றும் வால் கொண்ட ஒரு ஒற்றை-உடலின் கீழ்-துளை துளையிடும் ரிக் ஆகும். இது செயலாக்க எளிதானது மற்றும் பயன்படுத்த வசதியானது, இது ஆற்றல் பரிமாற்ற இழப்பைக் குறைக்கும். குறைபாடு என்னவென்றால், துளை துளையிடும் இயந்திரத்தின் வேலை முகம் சேதமடைந்தால், அது முழுவதுமாக அகற்றப்படும். மாடல் டவுன்-தி-ஹோல் டிரில்லிங் ரிக், டவுன்-தி-ஹோல் டிரில்லிங் ரிக் வால் (துரப்பணம் வால்) இலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு, இரண்டும் சிறப்பு நூல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. டவுன்-தி-ஹோல் டிரில்லிங் ரிக் தலை சேதமடைந்தால், எஃகு சேமிக்க துரப்பண வால் இன்னும் தக்கவைக்கப்படலாம். இருப்பினும், கட்டமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது, மேலும் ஆற்றல் பரிமாற்ற திறன் குறைக்கப்படுகிறது.