"தங்கமும் வெள்ளியும் நிறைந்த மலைகள்" மற்றும் "பசுமையான நீரும் பசுமையான மலைகளும்" ஆகிய இரண்டையும் ஒருங்கே கொண்டிருப்பது, உற்பத்தி நிறுவனங்கள் நாடும் ஒரு இலக்காக மாறியுள்ளது. ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் மாசு வெளியேற்றக் குறைப்பில் சிறப்பாகச் செயல்பட, நிறுவனங்களுக்கு அதிக ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த உபகரணங்கள் தேவைப்படுவது மட்டுமல்லாமல், அந்த உபகரணங்களில் உயர் செயல்திறன் கொண்ட மசகுப் பொருட்களையும் சேர்க்க வேண்டும். இது நிறுவனங்களின் ஆற்றல் செலவுகளைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், கார்பன் வெளியேற்றத்தையும் குறைக்கும்.
காற்று அமுக்கிஇயந்திர ஆற்றலை வாயு அழுத்த ஆற்றலாக மாற்றும் ஒரு சாதனம் இது. இது ஒரு அழுத்தப்பட்ட காற்று அழுத்தத்தை உருவாக்கும் கருவியாகும். காற்று சக்தியை வழங்குதல், தானியங்கி சாதனங்களைக் கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் நிலத்தடிப் பாதைகளுக்குக் காற்றோட்டம் அளித்தல் போன்ற பல்வேறு சந்தர்ப்பங்களில் இதைப் பயன்படுத்தலாம். இது சுரங்கத் தொழில், ஜவுளி, உலோகவியல், இயந்திர உற்பத்தி, குடிசார் பொறியியல், பெட்ரோலிய வேதிப்பொருட்கள் மற்றும் பிற தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல நிறுவனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு இது ஒரு இன்றியமையாத முக்கிய உபகரணமாகும்.
செயல்பாட்டின்காற்று அமுக்கிஇது மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது மற்றும் நிறுவன உற்பத்தியின் ஒரு “மாதிரிப் பணியாளர்” என்று அழைக்கப்படலாம், ஆனால் அதன் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது. ஆய்வின்படி, எரிவாயுவைப் பயன்படுத்தும் நிறுவனங்களின் மொத்த மின் நுகர்வில், காற்று அமுக்கி அமைப்பின் மின் நுகர்வு 15% முதல் 35% வரை இருக்கலாம்; காற்று அமுக்கியின் முழு ஆயுள் சுழற்சிச் செலவில், ஆற்றல் நுகர்வுச் செலவு சுமார் முக்கால் பங்காக உள்ளது. எனவே, நிறுவனங்களின் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் கார்பன் குறைப்புக்கு, காற்று அமுக்கியின் ஆற்றல் திறன் மேம்பாடு மிகவும் முக்கியமானது.
ஒரு எளிய கணக்கீட்டின் மூலம் கம்ப்ரசர் ஆற்றல் சேமிப்பின் பின்னணியில் உள்ள பொருளாதார நன்மைகளைப் பார்ப்போம்: 132kW-ஐ எடுத்துக்கொள்வோம்.திருகு காற்று அமுக்கிஉதாரணமாக, முழுச் சுமையில் இயங்குவதை எடுத்துக்கொள்வோம். 132kW என்பது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 132 டிகிரி மின்சாரத்தைக் குறிக்கிறது. ஒரு நாள் முழுச் சுமை இயக்கத்திற்கான மின்சார நுகர்வு, 132 டிகிரியை 24 மணி நேரத்தால் பெருக்கினால் 3168 டிகிரி கிடைக்கும், மேலும் ஒரு வருடத்திற்கான மின்சார நுகர்வு 1156320 டிகிரி ஆகும். ஒரு கிலோவாட்-மணிக்கு 1 யுவான் என்ற அடிப்படையில் நாம் கணக்கிட்டால், ஒரு 132kW ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் முழுச் சுமையில் இயங்கும்போது ஒரு வருடத்திற்கான மின்சார நுகர்வு 1156320 யுவான் ஆகும். ஆற்றல் சேமிப்பு 1% ஆக இருந்தால், ஒரு வருடத்தில் 11563.2 யுவானைச் சேமிக்க முடியும்; ஆற்றல் சேமிப்பு 5% ஆக இருந்தால், ஒரு வருடத்தில் 57816 யுவானைச் சேமிக்க முடியும்.
இயந்திர உபகரணங்கள் இயங்கும் போது அவற்றின் ஆற்றல் இரத்தமாக விளங்கும் மசகு எண்ணெய், அதன் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலம் குறிப்பிட்ட ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவுகளை ஏற்படுத்த முடியும். இது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் பயன்பாட்டுத் துறையில் சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளது. மசகு எண்ணெய் இடுவதன் மூலம், உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் எரிபொருள் நுகர்வை 100 கிலோமீட்டருக்கு 5-10% வரை திறம்படக் குறைக்க முடியும். அடிக்கடி இயக்குதல்-நிறுத்துதல், தொடர்ச்சியான உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை செயல்பாடுகள் ஆகிய நிலைகளில் இயந்திர உபகரணங்களின் 80%-க்கும் அதிகமான தேய்மானமும் ஆற்றல் திறன் விரயமும் ஏற்படுவதாக ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. மசகு எண்ணெய் இடுவதன் மூலம் தேய்மானத்தைக் குறைத்து, ஆற்றல் திறனை மேம்படுத்துவதற்கு, இந்த மூன்று முக்கிய இணைப்புகளிலிருந்து தொடங்குவது அவசியம் என்று நூலாசிரியர் நம்புகிறார்.
தற்போது, ஒவ்வொரு OEM நிறுவனமும் தனக்கென ஒரு சோதனைக் கூடத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது உபகரணங்களின் உண்மையான இயக்க நிலைமைகளை மிகவும் நேரடியாக உருவகப்படுத்த முடியும். சோதனைக் கூடத்தின் மூலம் மதிப்பிடப்படும் தேய்மானக் குறைப்பு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவானது, உண்மையான வேலை நிலைமைகளுக்கு மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது. இருப்பினும், சோதனைக் கூடங்கள் பெரும்பாலும் செலவு மிக்கவை. எனவே, தேய்மானக் குறைப்பு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவின் மதிப்பீட்டை ஆய்வக நிலைக்கு முன்னேற்ற முடிந்தால், அது OEM நிறுவனத்தின் சோதனைக் கூடத்தின் சோதனைக்கான செலவுகளை மேலும் சேமித்து, செயல்திறனை மேம்படுத்தும் என்று இந்த நூலாசிரியர் நம்புகிறார்.
இருப்பினும், தொழில்துறையில் அமுக்கி எண்ணெய்க்கான பிரத்யேக ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு மதிப்பீட்டு முறை எதுவும் இல்லை; ஆனால், உள் எரிப்பு இயந்திர எண்ணெய் குறித்த பல ஆண்டுகால ஆராய்ச்சி முடிவுகளின் உதவியுடன், பின்வரும் சோதனைகள் மூலம் ஆய்வக நிலையில் அமுக்கி எண்ணெயின் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவை மதிப்பிட முடியும் என்று நூலாசிரியர் நம்புகிறார்.
1. பாகுத்தன்மை மதிப்பீடு
பாகுத்தன்மை என்பது மசகு எண்ணெயின் ஒரு முக்கியக் குறியீடாகும், மேலும் அதை வெளிப்படுத்த பல வழிகள் உள்ளன.
இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை என்பது மிகவும் பொதுவான பாகுத்தன்மையாகும். இது ஒரு திரவத்தின் பாய்வுத்தன்மை மற்றும் உள் உராய்வுப் பண்புகளைப் பிரதிபலிக்கும் ஒரு குறிகாட்டியாகும். இயக்கவியல் பாகுத்தன்மையின் அளவீட்டைக் கொண்டு, வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளில் அதன் பாய்வுத்தன்மை மற்றும் உயவுச் செயல்திறனை மதிப்பிடலாம்.
புரூக்ஃபீல்ட் சுழற்சி பாகுத்தன்மை என்பது அமெரிக்காவில் புரூக்ஃபீல்ட் குடும்பத்தினரால் முதன்முதலில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சுழற்சி பாகுத்தன்மை அளவீட்டு முறையாகும், மேலும் இதன் பெயர் இதிலிருந்தே வந்தது. இந்த முறை, ரோட்டருக்கும் திரவத்திற்கும் இடையில் உருவாகும் வெட்டுவிசை மற்றும் எதிர்ப்பு விசைக்கு இடையேயான தனித்துவமான தொடர்பைப் பயன்படுத்தி பாகுத்தன்மை மதிப்பைப் பெறுகிறது, வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளில் எண்ணெயின் சுழற்சி பாகுத்தன்மையை மதிப்பிடுகிறது, மேலும் இது டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயின் ஒரு பொதுவான குறிகாட்டியாகும்.
குறைந்த வெப்பநிலை தோற்றப் பாகுத்தன்மை என்பது, ஒரு குறிப்பிட்ட வேக வேறுபாட்டின் கீழ், அதற்கேற்ற வெட்டு அழுத்தத்தை வெட்டு விகிதத்தால் வகுப்பதன் மூலம் பெறப்படும் ஈவு ஆகும். இது என்ஜின் எண்ணெய்களுக்கான ஒரு பொதுவான பாகுத்தன்மை மதிப்பீட்டுக் காட்டியாகும். இது என்ஜினின் குளிர் தொடக்கத்துடன் நல்ல தொடர்பைக் கொண்டிருப்பதோடு, குறைந்த வெப்பநிலை நிலைகளில் என்ஜின் எண்ணெயின் போதுமான பம்பிங் செயல்திறன் இல்லாததால் ஏற்படும் கோளாறுகளையும் கணிக்க முடியும்.
குறைந்த வெப்பநிலை பம்பிங் பாகுத்தன்மை என்பது, குறைந்த வெப்பநிலை நிலைகளில் ஒவ்வொரு உராய்வுப் பரப்பிற்கும் எண்ணெயைப் பம்ப் செய்யும் எண்ணெய் பம்பின் திறனை மதிப்பிடும் ஒரு அளவீடாகும். இது என்ஜின் எண்ணெய்களுக்கான ஒரு பொதுவான பாகுத்தன்மை மதிப்பீட்டுக் குறியீடாகும். மேலும், இது என்ஜினின் தொடக்கச் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் குளிர் தொடக்க செயல்திறன், தொடக்கத் தேய்மான செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு ஆகியவற்றுடன் நேரடித் தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது.
2. தேய்மான மதிப்பீடு
மசகுத்தன்மை மற்றும் உராய்வைக் குறைத்தல் ஆகியவை மசகு எண்ணெயின் மிக முக்கியமான பண்புகளில் ஒன்றாகும். எண்ணெய் பொருட்களின் தேய்மான எதிர்ப்பு செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கு, தேய்மான மதிப்பீடு மிகவும் நேரடியான வழியாகும். மிகவும் பொதுவான மதிப்பீட்டு முறை நான்கு-பந்து உராய்வு சோதனைக் கருவியாகும்.
நான்கு-பந்து உராய்வு சோதனைக் கருவியானது, புள்ளித் தொடர்பு அழுத்தத்தின் கீழ் ஏற்படும் நழுவு உராய்வு வடிவில் மசகு எண்ணெய்களின் சுமை தாங்கும் திறனை மதிப்பிடுகிறது. இதில் அதிகபட்சப் பற்றிக்கொள்ளாச் சுமை (PB), உருகுதல் சுமை (PD), மற்றும் முழுமையான தேய்மான மதிப்பு (ZMZ) ஆகியவை அடங்கும்; அல்லது இது நீண்ட காலத் தேய்மானச் சோதனைகளை நடத்துகிறது, உராய்வை அளவிடுகிறது, உராய்வுக் குணகங்கள், தேய்மானப் புள்ளிகளின் அளவுகள் போன்றவற்றைக் கணக்கிடுகிறது. சிறப்பு உபகரணங்களுடன், பொருட்களின் இறுதித் தேய்மானச் சோதனைகள் மற்றும் உருவகப்படுத்தப்பட்ட தேய்மானச் சோதனைகளையும் செய்ய முடியும். நான்கு-பந்து உராய்வுச் சோதனையானது, எண்ணெய்ப் பொருட்களின் தேய்மான எதிர்ப்புச் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான மிகவும் உள்ளுணர்வுமிக்க மற்றும் முக்கியக் குறிகாட்டியாகும். பல்வேறு தொழில்துறை எண்ணெய்கள், செலுத்து எண்ணெய்கள் மற்றும் உலோக வேலைப்பாட்டு எண்ணெய்களை மதிப்பிடுவதற்கு இதைப் பயன்படுத்தலாம். மசகு எண்ணெய்களின் வெவ்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு மதிப்பீட்டுக் குறிகாட்டிகளையும் தேர்ந்தெடுக்கலாம். நேரடித் தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் உச்ச அழுத்தத் தரவுகளை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், சோதனையின் போது உராய்வு வளைவின் போக்கு மற்றும் கோட்டு வகையைக் கவனிப்பதன் மூலம் எண்ணெய் படலத்தின் நிலைத்தன்மை, சீரான தன்மை மற்றும் தொடர்ச்சி ஆகியவற்றையும் உள்ளுணர்வுடன் மதிப்பிட முடியும்.
மேலும், நுண் இயக்கத் தேய்வுச் சோதனை, நுண் அரிப்புத் தடுப்புச் சோதனை, பற்சக்கரம் மற்றும் பம்ப் தேய்வுச் சோதனை ஆகிய அனைத்தும் எண்ணெய் பொருட்களின் தேய்வுத் தடுப்பு செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான பயனுள்ள வழிமுறைகளாகும்.
பல்வேறு தேய்மான எதிர்ப்பு செயல்திறன் சோதனைகள் மூலம், எண்ணெயின் தேய்மானத்தைக் குறைக்கும் திறனை நேரடியாக அறியலாம். மேலும், இதுவே மசகு எண்ணெயின் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவை மதிப்பிடுவதற்கான மிகவும் நேரடியான பின்னூட்டமாகவும் அமைகிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூலை-01-2024
